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【案例苑】
●案情：2024年4月，6名未满16周岁的少年相约骑行分享电单车游玩。其中，小轩扫码解锁一辆车，搭载小岑、小语；小浩驾驶另一辆车，搭载小雨、小硕。两车在市区沿河路发生碰撞，致6东说念主受伤，其中小岑伤势最重，入院11天，经飞舞组成七级、十级伤残。
经交警认定，驾驶东说念主小轩、小浩负事故同等背负，4名搭车东说念主无事故背负。因协商补偿未果，小岑将5名同伴偏激父母、分享单车公司及保障公司一并诉至法院，索赔45.2万余元。
●判决：法院审理以为，小轩、小浩算作驾驶东说念主，在事故中负有同等背负，其父母算作监护东说念主未尽到监护义务，愉快担侵权背负。而4名搭车东说念主虽无事故背负，但算作未成年东说念主，对“未满16周岁不得骑行电动车”“远离三东说念主同乘”应有基本剖析，其自发参与违纪骑行，存在瑕疵，照章可减弱骑车东说念主背负。
分享单车公司已在车把认真处建树“未满16周岁严禁骑车”“远离载东说念主”等象征，履行了领导义务，不承担补偿背负。保障公司则须在局外人背负险名额内赔付4.2万元。
●说法：频年来，便捷快捷的分享电单车遍布城市街说念，已成为市民出行的常用代步器具。但分享电单车使用也有一定的年齿完满。说念路交通安全法施行条例明确规则，驾驶自行车、三轮车，必须年满12周岁，驾驶电动自行车和残疾东说念主生动轮椅车必须年满16周岁。未满16周岁的未成年东说念主骑行分享电单车属非法举止，一朝发滋事故，凭证我国民法典相关要求规则，监护东说念主须承担侵权背负。
法律之是以设定“驾驶电动自行车须年满16周岁”的红线，是基于未成年东说念主身心发展特质与说念路交通安全的试验需要，是一条必须严守的“人命线”。本案中，骑车东说念主与乘客均未满16周岁，对风险剖析不及，而多东说念主同乘一车更易导致车辆失控，形成事故。对此，家庭、学校与社会应共同加强安全发挥，刚毅阻绝未成年东说念主违纪骑行，筑牢未成年东说念主出行安全防地，让每一个孩子齐能在阳光下开脱、健康地驰驱。
（本报记者王金虎整理）我要配资官网
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